第224章 飞机工业的起步【二更】
三艘医院船分别被命名为扁鹊号、华佗号和李时珍号，而和平方舟医院船只是统称。
其中扁鹊号和华佗号开赴加勒比海，由海鳞号沿途护送。而李时珍号则留在舰队待命。
有了医院船，就等于有了海上的野战医院，对于海军将士们来说，无疑等于多了一个保险。医院船在海军里大受欢迎，同时医院船上的医护人员们大多数是女子，也成为了一道亮丽的风景线，为海军将士们枯燥的生活带来了彩色。
安排好了美洲远征军的事情之后，王辰浩同时还得兼顾在亚洲对西班牙的攻击准备。
对于亚洲的攻势，王辰浩一方很轻松，只需要攻占关岛和太平洋上的一些西班牙属群岛即可。
整个亚洲太平洋地区，西班牙帝国除了在菲律宾布置重兵外，关岛曾经是占领菲律宾殖民地时期的跳板，当时在关岛修建了要塞，但是几百年过去了，随着西班牙对菲律宾的统治加固，以及西班牙帝国的没落，关岛没有任何经济的支撑，因此西班牙驻关岛守军从最开始的五万人，几百年间不断递减。而随着菲律宾革命军的闹腾，西班牙菲律宾总督府将关岛守军由几年前的1200人，递减到现在的不足50人，这五十名西班牙士兵还是守卫关岛总督府的，要塞已经被彻底遗弃了。上面的要塞炮被拆下来运到马尼拉加固城防，弹药也都运走了，整个关岛就是不设防的岛屿。
对于占领关岛，王辰浩都懒得管，只是下令给海军舰队司令部，让邓世昌自行处理。
对外战争令邓世昌等海军舰队官兵们兴奋不已，邓世昌当即派出了侦查舰队，对关岛、北马里亚纳群岛、加罗林群岛等西班牙属岛屿进行侦查。
经过侦查发现，除了关岛有个西班牙总督府三个官员和五十名护卫之外，其他群岛上没有任何西班牙驻军，只有不到20名西班牙官员维持对当地的统治。
邓世昌当即把侦查报告递交给了王辰浩，王辰浩认为这些岛屿几乎很少跟外界交往，即便被占领了，半年之内都不可能传出消息。当初美国派兵占领关岛时，美西战争已经爆发三个月了，但是关岛总督竟然不知，还列队欢迎美军。而其他岛屿上就更加不知道了，直到一年后的1899年，西班牙将北马里亚纳群岛等太平洋群岛卖给德国人，而直到1900年德国官员登上北马里亚纳群岛时，岛上的西班牙官员才知道两年前爆发的美西战争，可见这些群岛上的消息是多么的闭塞。
基于这些史实，王辰浩于是给邓世昌下达的命令，要他派出舰队和海军陆战队先行占领关岛、北马里亚纳群岛和加罗林群岛等大大小小2000多个太平洋上的西属岛屿。当然，2000多个岛屿中只有一百多个岛屿上有人居住，每个岛屿只需要派出几名海军陆战队士兵就足以完成占领了。
邓世昌接到命令后，当即派出第二战队、第五战队和第六战队十七艘战舰开赴中南太平洋海域。
关岛是马里亚纳群岛中面积最大的岛屿，长45公里，宽6公里到12公里不等，整个岛屿两头宽中间窄，就像是颗花生。是火山作用而形成的岛屿，海岸上遍是珊瑚暗礁，内陆则是高原型的台地，高低起伏不定，大部分地区都是陡峭的山地，岛上最高的山峰是海拔3300米的腾爵山。
第二战队司令官杜锡圭率舰队抵达关岛阿加尼亚湾，偌大的阿加尼亚要塞竟然没有一门大炮，轻而易举的将关岛要塞、关岛总督府占领，令杜锡圭惊奇的是，关岛总督凯谌拉奇得知杜锡圭要占领关岛之后，竟然鼓掌欢迎。
“太感谢你们了，我早就盼望着这一天的到来了，你们来了，我终于可以离开这个鬼地方了！”
杜锡圭相当无语，细问之下才明白，原来凯谌拉奇总督已经呆在关岛上担任总督工作40年了，他是子承父业，15岁就成为关岛总督。可是，关岛上处于原始的农业生活，没有西方大城市的生活条件，他做梦都想离开关岛这个鬼地方，但是西班牙政府就是不允许。
如今清帝国要占领关岛，凯谌拉奇自然高兴的不得了，因为他终于可以有理由离开这个鬼地方了，不用遭罪了。
杜锡圭无奈的笑了，他理解凯谌拉奇的心情，但是还得委屈他呆在关岛上，直到中西战争正式爆发、结束后才可以让他当做战俘回国。杜锡圭向凯谌拉奇保证，一定送他和他的士兵们回国。
随后半个月的时间内，杜锡圭将三个战队各舰纷纷派往北马里亚纳群岛和加罗林群岛等一百多个有人岛屿去占领它们，平均每个岛屿上派了三个海军陆战队士兵就完成了占领，扣押了二十四名西班牙在当地的官员。而这些官员实际上只是个商人而已，根本不在乎岛屿的得失，只要允许他们经商，谁愿意接管谁就接管，他们甚至设宴款待来接管的人。
关岛在西班牙人的已经不重要了，但是在王辰浩的眼里还是非常重要的。首先关岛的位置在美国夏威夷和菲律宾之间，美国从本土和夏威夷派兵进入菲律宾，关岛就是咽喉地带，既可以阻止美军对菲律宾的增援，又可以伺机袭击夏威夷和菲律宾，或者向南太平洋发动攻势，是一个战略要地，也是重要的补给基地。为美国与日本、菲律宾间的联络站，扼控西太平洋海、空交通要冲，战略地位不言而喻。
完成对关岛的占领之后，王辰浩当即命令驻琉球志愿军第四师移防关岛，成为关岛住屯军。
志愿军第四师移防关岛后，将在关岛修建防御体系，包括加固和升级西班牙人的关岛阿加尼亚兰兰山要塞和扩建阿普拉港为海军基地的任务。
原来的阿加尼亚要塞只能控制海港和当地土著居民聚集区，而延伸至兰兰山之后，由于兰兰山是关岛最高山脉，作为关岛的制高点，在上面修建要塞炮台可以控制整个关岛并协防阿加尼亚原来的要塞。当然，要塞也必将成为关岛住屯军驻扎地点。
阿普拉港位于关岛西海岸中部，曾经是美海军在西太平洋最大的海军基地之一，也是重要的后勤、维修和侦察基地以及核潜艇基地。
阿普拉港水深10米以上，港深水阔，可以泊靠一支几十艘战舰的大型舰队。背靠兰兰山，被兰兰山环抱中间，由兰兰山要塞防护，又是一座天然避风良港。
于是王辰浩计划将阿普拉海军基地和白滩海军基地当做同等大事来抓，命海军部工程署赶往关岛阿普拉，设计规划阿普拉海军基地。
由于阿普拉海军基地的特殊地理位置，战舰从这里出发，两天抵达菲律宾、三天抵达台湾，四天抵达琉球和日本，五天抵达澳大利亚，七天抵达夏威夷，舰队在这里驻扎的话，其战略意义极为重要。
由于王辰浩要求阿普拉海军基地和白滩海军基地一样重要对待，经过海军工程师们的设计之后，计划投资630万龙币，在港内修建码头40座、水鼓50个，可同时停泊80余艘舰艇。而且按照王辰浩的特殊要求，阿普拉港直接连接南北太平洋，又处于世界最深海沟附近，将是未来潜艇的天然母港，因此阿普拉海军基地多修建四座潜艇锚地，两座在兰兰山深入大海的阿加特海岬悬崖下，外围沿着海脊修建有防波堤。
同时，作为海军基地，必须得有大型战舰的维修船坞。因此在外港卡特尔海岬延伸300米防波堤，在半岛内弯修建两座两万吨级干船坞，供战舰日常维护。这样一来，阿普拉海军基地内，舰队可以全年候驻扎。
为了加强关岛的巡逻和早期预警，王辰浩计划在兰兰山上搭建大型的无线电联络站，用以同舰队取得联系。配合阿普拉海军基地的巡逻舰，为关岛提前预警，防止遭到突袭。
说起大型无线电联络站，就不得不提及在北洋科技重工作战实验室的特斯拉。特斯拉在得到王辰浩近乎无限资金供应的前提下，通过对马可尼公司最新无线电产品的升级，研发出了大型陆基无线电系统。
马可尼无线电公司研发的最新型无线电系统已经在天津和白滩海军基地实现了无线电通讯联络。由马可尼和他的无线电技术团队在天津建成了无线电陆基发射塔，大功率无线电发出的信号在6月份时实现了在天津和白滩海军之间的传输，呆在白滩海军基地的威远号战舰受到了加密的无线电信号。两地相距千里之遥，马可尼获得成功后，当即开始着手改进海基无线电系统。
与此同时，特斯拉受王辰浩要求，在马可尼的最新陆基无线电系统上进行改进，使得无线电信号传递达到三千海里。不过设备还是太过臃肿复杂，只适合在陆地上搭建，海基战舰上的空间不足，无法将这种大型无线电设备安装上舰。
但即便是陆基无线电系统，王辰浩也觉得满足了，至少王辰浩可以直接坐镇天津，时刻可以知道数千海里外的情况。
一旦在关岛修建完成无线电发射基站，经过琉球白滩海军基地的无线电基站转播，王辰浩就可以随时知道更远距离的地方的情况，做出及时的判断。
除了无线电通讯系统的进步之外，北洋科技经过一年半的发展，各方面的人才齐聚，一系列的新发明新科技也都纷纷亮相或者有了起色。
王辰浩在白滩海军基地利用其中一座天然的水域，打造了一座天然水上飞机场。有了水上飞机场，当然就会有水上飞机了。
提起飞机，就连王辰浩都只知道美国的莱特兄弟于1903年试飞成功了世界上第一架飞机。但是，来到这个世界之后，王辰浩知道了很多以前所不知道的事情。
莱特兄弟的飞机试飞成功是经历了两千多次的试验和失败总结的，他们从1900年开始，一直到1903年才试飞成功。而十年后就变成了欧洲各国的杀人机器，可见各国的飞机项目基础早就打好了，只是一直没有被重视而已。
德国工程师，滑翔飞行家，世界航空先驱者之一的李林塔尔，是最早设计和制造出实用的滑翔机。李林塔尔自幼酷爱飞行，长期观察研究鸟的飞行规律，1889年写成《鸟类飞行——航空的基础》一书。李林塔尔与其弟g.李林塔尔合作，于1891年制成一架蝙蝠状的弓形翼滑翔机，成功地进行了滑翔飞行，飞行距离超过30米，从而肯定了曲面翼的合理形式。此后，又制造了多架不同型别的单翼和双翼滑翔机。1891～1896年李林塔尔于柏林附近的试飞场进行了2000次以上的滑翔飞行试验，著有《飞翔中的实际试验》等书。他拟在充分掌握稳定操纵后，在滑翔机上安装蒸汽机实现动力飞行，但此愿望未能实现。1896年他在一次飞行试验中失事丧身。李林塔尔的大量飞行实践和研究为后来的飞机研究者提供了宝贵的经验。
李林塔尔试飞飞机失事，促使全世界各国很多独自研究飞机的人们把注意力集中在了飞机的平衡操纵上面。他们特别研究了鸟的飞行，并深入钻研了当时几乎所有关于航空理论方面的书籍。这个时期，航空事业连连受挫，飞行技师皮尔机毁人亡，重机枪发明人马克沁试飞失败，航空学家兰利连飞机带人摔入水中，等等，这使大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能。
但在十九世纪最后十年期间，是一个科技超级大爆炸的时代。不少人的发明都被埋没，其中水蜻蜓的发明人法国人克雷芒-阿德尔（clément ader）就是其中之一。他发明了各种各样的机器（ 履带 、海底电线、各种款式的引擎，甚至以后的汽车发动机），但他最伟大的发明莫过于飞机。
阿德尔所发明的飞机在1890年10月9日成功地进行了第一次飞机驾驶，在20厘米的高度飞行了50米。这个飞行高度和飞行距离实在是名副其实，应了水蜻蜓的名号。
阿德尔的飞机制造只是为了逗他的女儿一笑，因为他的老婆嫌弃阿德尔穷把他甩了，女儿闷闷不乐，阿德尔于是就整出来水蜻蜓给逗她一笑。
阿德尔也是随同王辰浩的欧美人才大扫荡而带着女儿来到中国天津的，一开始他北洋科技籍籍无名，虽然有着好的待遇，但是北洋科技的院长徐建寅已经被几百个科技界的大佬们和泰山北斗们围得团团转，根本没时间关注阿德尔这个小角色。
阿德尔被分在了汽油发动机研发实验室，帮助潜艇和汽车所需发动机进行升级改造。但是阿德尔并没有放弃对飞机的研制，他下班后在自己的公寓里开始设计改进水蜻蜓。得益于北洋科技在汽油发动机上面的成就，阿德尔在1897年8月提升了水蜻蜓的性能，飞机可以飞高一米，飞行（应该叫滑行）一百米。
一天，阿德尔不在家。他的女儿凯瑟琳在北洋中学因为中文不及格被老师训了一顿，闷闷不乐的小凯瑟琳回家后从机库内把飞机弄了出来，结果不知为何，那天飞机爬高了十多米，一下子飞出去好几百米，直接坠落在了北洋科技作战实验室大楼外的草坪上。索性飞机速度不快，也不算太高，最后是因为油料耗尽而滑翔降落，小凯瑟琳并未受伤，只是下了够呛。
正巧的是，当天王辰浩便在作战实验室视察，徐建寅于是将情况报告给了王辰浩。
王辰浩得知后，顿时大喜，没想到北洋科技竟然有这种人才存在。于是王辰浩当即参观了那架摔的快要散架了的飞机，徐建寅见王辰浩大感兴趣，当即叫来阿德尔解释。
王辰浩在听完阿德尔的讲解后，虽然撇撇嘴有些失望，本不想立项研究飞机，打算吃现成的，但是想来想去，王辰浩还是觉得现在自己研发培养飞机设计人员，总比再等五六年后美国的飞机上天时再开始研发飞机要好得多。
况且此时的飞机制造成本非常低，研发经费也用不多少，王辰浩反正有的是钱，于是命徐建寅单独开辟飞机项目研发实验室，交给阿德尔研究飞机，经费暂时划归作战实验室来调度。
王辰浩点头同意，又给阿德尔上了一课，指出未来飞机将成为天空的主流和战争的主宰，鼓励阿德尔放开手脚进行研发飞机项目。一切经费优先供应，而且要什么设备给买什么设备。对于一个狂热的科学发明家来说，这就是赤裸裸的诱惑！致命的诱惑！无法拒绝的诱惑！
于是乎，阿德尔便开始了飞机项目的研发。之前阿德尔研发的飞机得不到其他技术部门的支持，只能靠他自己鼓捣。如今有了单独的实验室和实现项目资金，在王辰浩的重视下，徐建寅给了阿德尔调配其他研究部门技术成果和设备的支持权利。这样，阿德尔的飞机研发速度发展神速。
首先，飞机骨架（这个时候的飞机没有外壳）不再粗糙，有专门工匠按照阿德尔的设计图纸进行组装，使得飞机的结构性完善，不容易再散架了，同时也得到了优化，剔除了多余结构减轻了飞机重量。
其次，阿德尔从动力实验室，将最新型号的mk-12型高性能汽油发动机安装到他的新式飞机上（按照王辰浩的要求，不再叫水蜻蜓了）。
第三，飞机的螺旋桨、飞机机翼和尾巴由专门的气流研究学专家们进行设计，制造出符合气动布局的飞机螺旋桨。而传动实验室提供给阿德尔发动机和螺旋桨之间的传动力技术，令发动机的输出功率更多的转移给螺旋桨。
第四，阿德尔从福特的汽车实验室获得了相关的汽车驾驶操纵设备和相关动力档位控制技术，并根据汽车驾驶原理来改变飞机的操控性能。
得到这些技术支持后，阿德尔的飞机性能自然得到巨大的提升。
公元1897年10月3日，在飞机试验场的跑道上，阿德尔驾驶他的飞机飞了起来。这次飞行取得了成功，飞行高度52米，飞行距离520米，滞空时间142秒。不过，降落时因为飞机固定翼滑橇式结构不合理，导致下方的起落架损毁。
王辰浩亲自观看了试飞，总体来说还是令他满意的。
随后，阿德尔找人专门改进了起落架结构，用轮子代替滑橇，轮子上安装了火炮制退机的弹簧系统，结构在三天后的试飞得以平稳降落，宣告飞机正式试飞成功。
这架飞机被阿德尔以他的女儿的名字来命名，叫凯瑟琳1号。
凯瑟琳一号这架飞机的翼展为14米，升降舵在前，方向舵在后，两副两叶推进螺旋桨由链条传动，着陆装置为轮式，装有一台70千克重，功率为9.8千瓦的四缸汽油发动机。
王辰浩表扬了阿德尔，并给予他一万龙币的奖励。同时对阿德尔提出新的的要求，除了改进陆上飞机之外，王辰浩要求阿德尔尽快研制出水上飞机。
水上飞机很简单，就是将固定起落架的轮子换成浮筒，因为飞机的重量非常轻，阿德尔很快就设计出了双浮筒式水上飞机。
由于在水上飞行比之陆上飞行要安全的多，阿德尔于是主动提升了发动机功率，增加了载油量。
一个月后，阿德尔在渤海湾海面上进行水上飞机试飞，一举成功。飞机飞行高度达到了100米，飞行距离1030米，速度达到5.2米每秒。不过由于发动机的排气筒没有设计好，飞机降落后海水倒灌了进去导致发动机熄火。
不过，这并不是问题，只需要进行改进一下即可。
在王辰浩看来，飞机的总体发展方向是对的。以后就是提高发动机功率，载油量，改进飞机气动式布局，解决飞机操作等问题就可以了。
王辰浩相信以北洋科技的实力，只需要大力投资研发力量，将来称霸空中不是问题。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)