第256章

  船东们虽然不会造船，可他们毕竟靠船吃饭，一艘船的品质究竟如何，运行之后就知道了。
  南江厂拥有了造液化气船的能力，对于华国造船业而言，这是国内在高附加值船领域的突破，而对于世界船舶业而言，这也是好消息能够造液化气船的船厂越多，船东们的选择面就更广。
  南江厂造出性价比更高的液化气船，也可以倒逼日子国和k国的船厂降价。
  虽然日子国和k国的媒体把南江厂生产出的液化气船描述得十分不堪，然而，自南江厂决定走造进口船的路线开始，不管是散货船、集装箱船，还是后来的液化气船，南江厂造出的船都收获了普遍的认可。
  南江厂的动员力和生产力，在海外船东们眼中，都是相当可怕的。
  从某种程度上说，g国这两艘液化气船交付之后，南江厂的知名度、影响力和订单量又一次提升了。
  只有有能力建造高附加值船，南江厂才有走向国际的可能。
  而接下来的液化气船，厂里没再让林叙参与，就目前而言，厂里不少员工都通过参与建造这两艘液化气船掌握了丰富的经验。
  接下来，厂里打算让液化气船的生产迈入常规化，成为南江厂的优势项目。
  除此之外，3000立方米和1.5万立方米的液化气船还没有完全实现国产化，不少部件和设备都来自于进口，标准和系统也是国外技术，因而接到新船订单后，厂里在考虑建造一艘独立自主的液化气船。
  至于林叙他另有重任。
  于是林叙又去找他的分管副厂长了：领导，我怎么觉得自己用完就被丢了?
  施家望：
  从某种程度上说，林叙这话倒也没错。
  难关都交给林叙攻破了。
  没办法，林叙实在太好用，换成其他任何一个人当他的领导，都会把他安排到更重要的位置上去。
  还要防林叙被其他工厂挖墙角南江厂成功交付两艘液化气船之后，来挖林叙的铲子连起来够塞满一个八百米跑道了。
  国内的同行要防，国外的同行也要防，施家望想想都觉得心累。
  到国外参与竞标，施家望觉得，有林叙参加，成功的可能性更高一些，毕竟放眼整个南江厂，对液化气船最了解的人无疑是林叙。
  可南江厂这边成功的次数越多，林叙为人所熟知的机率就更高，海外船厂挖起人来可谓毫不吝啬，给的年薪施家望见了都很心动。
  他现在想想，当初把螺母分成给林叙的决定无疑是最正确的，有了螺母的分成，林叙才不至于被对方开出的高薪诱惑走。
  当然，林叙本身也有足够的定力。
  你先休息一阵，厂里对你还有别的安排。施家望道，见林叙又要说什么，他连忙拦住，奖金这些，我肯定会替你争取的。
  林叙：
  他有种自己成功把领导培养好了的感觉。
  好的领导，永远能急下属之所急。
  施厂长，好人。
  能被安排休息，林叙的心情相当不错，他不用天天去技术科报道从某种程度上说，林叙虽然依然是技术科的副科长，但他几乎没有管过技术科的事，科里也没给他下达明确的任务。
  过了几天，林叙发现陈辽和徐军杨也闲了下来，他不由好奇：领导是不是也给你们安排了新任务?
  你说呢?陈辽道，我俩不是一直跟着你混的吗?
  林叙：你们形容得我好像□□。
  毕竟是一个漫长的任务结束，林叙他们也需要休息，眼下国内还没有普及双休，他们都是单休，可一旦造船的任务忙起来，林叙根本没有所谓的假期，他之前已经攒了不少假期了，可厂里给他安排的任务一项接着一项，林叙休息天最多出去运动运动，其他时间也不知该做什么。
  他已经习惯了这种忙碌的节奏。
  也是因为这个年代旅游还没有发展起来，林叙他们出去玩，也不过是爬爬山，或者去京城作为船厂职工，林叙出差的频率并不低，通常情况下，他会出差之余在附近溜达溜达，就当顺便去旅游了。
  林叙并不清楚，眼下厂里安排的不少工作都和他相关，领导们对他是有长期磨练的计划的。
  林叙的目标是成为总工，而不管在哪一家船厂，总工都必然是对各个项目最了解的人。
  南江厂现在才刚刚进行到了lpg船阶段，难度最高的lng船和豪华游轮还没有开始。
  当然，因为南江厂的液化气船订单发展得相当迅速，厂里原本没计划这么早推进lng船项目，现在却觉得，发展lng船的时机已经成熟了。
  第122章
  日常
  厂里又给林叙安排新任务了?
  周一的早晨, 开过会之后，潘荣华捧着茶杯慢悠悠溜达到了施家望办公室。